开云网址：万里黄河第一坝那些事儿

望山门， 三门开，黄河之水天上来！ 神门险， 鬼门窄， 人门以上百丈崖。黄水劈门千声雷， 狂风万里走东海。

——贺敬之 三门峡市是随着万里黄河第一座水利枢纽工程—— 三门峡大坝的兴建，而崛起的新兴都会，一座年轻的都会。而被称为三门峡，是黄河中游的一个峡谷，座落在市区东北20公里处。

谷中有泄水的三个门：称鬼门、神门、人门。故，三门峡市因此而得名。三门峡大坝，1957年开工，1962年建成蓄水，坝长713.2米，大坝高106米；副坝长 144米。大坝的建成，标志着中华民族在治理黄河历史上的一个里程碑，为全面计划治理黄河，造福民族奠基、积累了履历，因而被誉为“万里黄河第一坝”。

那么，万里黄河第一坝，为什么选在三门峡呢？围绕大坝的选址、建设，另有哪些鲜为人知的事呢？ “欲知大道，必先知史”，“究天人之际，通古今之变”。黄河，中华民族的母亲河，她孕育了黄河两岸的中华后代。千百年来，中华民族在黄河两岸生息繁衍，建立了中华文明。而同时它又是一条“害河”。

历史上黄河以“善淤、善决、善徙”而著称，有“三年两决口，百年一改道”之说。因此，中华民族在历史上治理黄河上一直在努力，从来没有歇息过。三门峡这个峡谷见证着治理黄河的历史。

而三门峡大坝就是治理黄河的典型代表。据传说，三门就是大禹治水所凿。

史料纪录，隋唐复凿之。鬼门居南，水流激猛，不行渡；神门居中，狭不容舟；人门在北，正常水位可渡。向有“三门天险”之称。切割水流的三岛，划分曰鬼岛、神岛、人岛。

三岛之下另有三岛，名曰炼丹岛、梳妆台、中流砥柱。而“中流砥柱”，象征着中华民族奋不顾身之精神。

黄河起源于巴颜喀拉山北麓各姿各雅山下的卡日曲河谷。其源头至内蒙古自治区托克托县河口镇以上为黄河上游；河口镇以下至河南省洛阳市孟津县之间为黄河中游；孟津县以下至入海口为黄河下游。在近代，由于生产力低下，科学技术落伍，国不富民不强等原因，在黄河上建坝蓄水只有先思量、选择中下游。

历史上，从20世纪30年月到新中国开国初期，我国水利专家和部门外国专家都曾经提出过在三门峡修建水库的主张。据相关资料纪录： 1935年，最早提出在黄河中游潼关至孟津段修建蓄洪水库的主张的，是中国其时著名的水利专家李仪祉。同年，中国工程技术人员查勘了孟津至陕县干流河段，并对小浪底（孟津）、八里胡同（新安）、三门峡（陕州）坝址举行了比力。

抗日战争时期，日本帝国主义为了掠夺中国资源，为侵略战争做恒久准备。1941年6月由东亚研究所第二观察委员会查勘了三门峡坝址，提出在三门峡筑坝修水库建电站的详细计划。1946年，其时国民政府水利委员会组织以水利专家张含英为团长的黄河治本研究团，以综合使用为目的，对三门峡和八里胡同举行了比力研究。

1949年8月，中国共产党向导下的黄河水利委员会主任王化云、副主任赵明甫联名向华北人民政府主席董必武提出《治理黄河开端意见》，认为排除下游水患，应选择适当的所在制作水库，可能筑坝所在有三处，三门峡、八里胡同和小浪底。1950年4月，黄河水利委员会组织查勘龙门至孟津三平流河段，特聘冯景兰、曹世禄两位地质专家到场三门峡、八里胡同和小浪底坝址的考察。

此次查勘结论认为：八里胡同地质条件不如三门峡。1950年7月，水利部长傅作义率张含英、张光斗、冯景兰、布可夫等中苏专家考察潼关至孟津河段。

1952年，黄河水利委员会主任王化云、燃料工业部水电总局副局长张铁铮与苏联专家查勘三门峡坝址，认为三门峡地质条件好，能修高坝并建设了一条坝轴线，确定了第一批钻孔位置。新中国建立之初，毛泽东主席在日理万机、不辞辛苦处置惩罚国家大事下，还亲自督促了治理淮河工程、荆江分洪工程、官厅水库工程。与此同时，他也很重视治理黄河的问题。

毛泽东主席曾多次听取国家水利部门向导、专家，关于治理黄河计划、方案的汇报，并亲临黄河举行了考察。1952年10月，毛泽东主席亲自到河南的开封兰考，郑州邙山，对黄河举行了考察；到新乡（时为平原省）检察了引黄浇灌工程。毛主席在考察中对陪同考察的地方向导和专家们，多次说到：一定要把黄河的事情办妥。

“一定要把黄河的事情办妥。”至此这句话成为了一代人治理黄河的口号和宣言。

国家水利部门也加速了对黄河治理的全面计划和选址简直定事情。1953年2月，黄河水利委员会主任王化云，向毛泽东主席汇报三门峡建库方案及整个黄河的治理方案，毛泽东主席听后认为可以研究。1953年6月，在国家计划委员会向导下，建立了以燃料工业部和水利部为主的黄河研究组。

进一步专题研究黄河治理问题。1954年1月邀请苏联专家，组成了黄河查勘团。

查勘团完成了孟津至龙门干流河段的检察任务后，一致认为：三门峡作为坝址是最好的一个，任何其他坝址都不能取代三门峡，三门峡建大坝可以解决防洪，浇灌，发电等各方面的问题。1954年10月黄河计划委员会完成了黄河综合使用计划技术经济陈诉体例任务，选定三门峡水利枢纽为实施黄河计划的第一期重点工程。至此在三门峡建设大坝灰尘落地，正式明确确定。在1955年5月7日中共中央政治局集会，7月18日国务院第十五次全体集会，7月30日第一届全国人民代表大会第二次集会上，划分先后通过了关于根治黄河水害和开发黄河水利的综合计划的陈诉和决议。

全国人大二次集会，要求国务院迅速建立了三门峡水库和水电站修建的工程机构。保证工程，实时施工。中华民族治理黄河至此拉开了划时代的序幕，开始了新的篇章。

1955年8月，黄河计划委员会提出，三峡水利枢纽工程设计任务书，除大坝和水电站委托苏联电站部水电设计院设计外，其余项目设计由中国自己负担。1956年苏联电站部列宁格勒水电设计分院提出开端设计要点陈诉和开端设计文件，经我国国务院先后审查同意，1957年2月批准开端设计。1956年1月三门峡工程局在北京建立，7月迁至三门峡办公（1957年3月26日，国务院决议设置省辖三门峡市。

今后中国国界上有了三门峡市）。1957年4月13日，三门峡工程正式开工建设。届时，千年寂静的三门峡谷，顷刻间酿成了沸腾、热火朝天治黄战场。经由建设者近5年的夜以继日，克服重重难题，加速施工进度，苦干加巧干，大坝于1962年2月，第一台15万千瓦发电机组安装完毕并举行试运行，标志着三门峡工程基本建成。

治理黄河是自古以来就有的一个命题。建成的拦河大坝，头枕中条山，足踏秦岭脉。横卧于晋豫二省之间十分雄伟壮观。

三门峡水电站是新中国在黄河上兴建的第一座以“防洪为主、综合使用”的大型水利水电枢纽工程，被称为“万里黄河第一坝”。在20世纪50年月，三门峡工程是其时海内修建规模最大，技术最庞大，机械化水平最高的水利枢纽工程。同时，这也是国家“一五”计划时期建设的56项重点工程中，唯一一座大型水电工程。在“万里黄河第一坝”工程的建设中，获得了党和国家向导人的重视、体贴和鼎力大举支持。

周恩来总理曾三次亲临三门峡工地视察，同建设工程的干部、工程技术人员和工人亲切攀谈。观察研究，主持集会讨论决议治理黄河和三门峡工程的重大问题。

党和国家其他向导人刘少奇，朱德，邓小平等，先厥后到三门峡视察事情，对工程建设做过重要指示。特别值得一提的是，敬爱的周总理对三门峡大坝工程的设计、建设、运行和改建，是始终关注体贴的。

1974年12月20日，当周总理看到新华社报道《三门峡水利枢纽工程改建获得开端乐成》时，在重病缠身的情况下，还多次询问三门峡改建后的效果和水库的泥沙问题。可以说，三门峡水利工程的建设，凝聚着共和国总理的心血。三门峡工程的修建其时也获得了全国人民的鼎力大举支援。

1957年4月14日，人民日报曾揭晓《大家来支援三门峡啊！》的社论文章。因此，施工队伍是从全国重要的水利水电工程中抽调精兵强将组成的。技术工人是由北京、上海、辽宁等5个省、市200多家工厂中选拔出来的。

还从河南、山东、河北三省的农业战线，抽调6000多名青壮劳力，到场工程的建设。全国的23个省、市、自治区，80多个大中都会的300多家厂矿企业和铁路等交通运输部门，优先保证供应三门峡工程需要的物资器材。可以说，三门峡工程的建设，是集全国财力、物力、人力的工程。因此，“万里黄河第一坝”的建设，印证了：没有共产党，就没有新中国；没有新中国，就没有第一坝；没有第一坝，也就没有山川秀丽的新型都会——三门峡市。

也充实说明晰社会主义制度的优越性，集中气力办大事的体现。一个民族不能忘记自己的历史。

如果忘记了自己的历史，就不行能深刻的相识现在和正确的走向未来。在“万里黄河第一坝”的近5年（1957——1962年）建设中，也不是一帆风顺的。5年中，叠加着“中苏关系破裂”、“三年自然灾害”时期。

在苏联片面撕毁条约，撤走专家并带走全部图纸，计划和资料情况下，就必须依靠自己的技术气力，独立自主地建设。工程技术人员这种继承精神，这种不崇洋媚外的节气，至今还值得传承和发扬。在生活待遇低，缺粮缺菜的艰辛条件下，工程建设者们还能保持大干快上的精神风貌，难能难得。今天看来应该说是一种名贵的精神财富。

新中国第一座大型水力发电厂，三门峡水电站，作为万里黄河第一坝，经由六十余年的运维、革新，积累了富厚的技术和治理履历，也为全国各地造就和输送了水电技术和治理人才。他们遍布祖国的大江南北，为新中国的水电事业，做出了不行消逝的孝敬。

因此，人们形象的比喻，三门峡大坝工程是新中国造就大坝、水电建设者的摇篮。今天的”万里黄河第一坝”已成为三门峡市形象宣传的一张明片，中外游客来三门峡旅行景点之一。

因坝而兴的三门峡市，也被誉为“黄河上的明珠”。因建大坝，黄河滩也成为了国家级“黄河湿地生态区”。

特别近十几年来，由于生态的良好改变，每年引来上万只白昼鹅来峡越冬，又给三门峡增添了一道漂亮的风物线。六十余年，辉煌岁月弹指间。万里黄河第一坝，还在，还将继续发挥着它的重要作用。“四面环山三面水，半城烟树半城田”的三门峡市，六十余年沧桑巨变。

六十余年后的今天，三门峡经由连续建设生长，小城日新月异。交通便利，陇海铁路、郑西高铁、连霍高速、310、209国道，横贯工具。

近年来，河南力推晋(运城、临汾)陕(渭南)豫(三门峡)黄河金三角建设，国家建设的蒙华铁路已经竣工有待运行，这将是三门峡生长的又一次机缘。三门峡已成为中原都会群豫西区域性都会。近两年三门峡市实施“百里黄河生态廊道”建设，沿着黄河主线，把湿地串起来，把黄河文化元素串起来（函谷关至大坝是其组成部门），把都会和农村串起来，对黄河沿岸（三门峡段）206公里，统一计划，分段分期实施。

不久的未来，因大坝而兴起的三门峡市，会越发靓丽、宜居。黄河三门峡，漂亮天鹅城。

2020年10月25日 于三门峡。

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